近日，电瓶车以旧换新活动在全国各地开展得如火如荼。商务部多个方面数据显示，今年前两个月，全国电瓶车以旧换新数量已突破100万辆。这一火爆趋势，也引发了不少市民的思考：一辆电瓶车究竟能用多久？隔多长时间更换电瓶车才更具性价比？面对市面上琳琅满目的新款，又该如何挑选？
为解答市民疑惑，3月9日，记者联系了宁波市电瓶车行业协会执行会长张锡良。张锡良指出：“影响电动自行车常规使用的寿命的因素，大多分布在在电瓶车的‘三大件’——电机、电池以及车架结构。当然，消费者的日常使用场景，也对电瓶车寿命有着不可忽视的影响。”
首先要看为电瓶车提供动力性能的电机。无刷电机的常规使用的寿命在8万公里左右，正常使用电瓶车，电机正常情况下不会损坏。若损坏就需要按时换，不同生产企业的质保时间在3至10年不等。
再看电池。电池成本约占整车成本的三到四成，大致上可以分为铅酸蓄电池和锂电池两种类型，前者能够正常的使用1年左右，后者能正常使用3年。若有损坏或出现不耐用的情况，可以每时每刻更换。
“一些生产企业使用普通钢管，质保一年，常规使用的寿命在8年左右，也有部分企业使用优质合金钢，终身质保，常规使用的寿命会延长至10年。”张锡良说。
张锡良直言，有的消费者把电瓶车作为生产工具，每天超负荷载重，长时间超长距离行驶，比如快递员、外卖小哥等，零件就会磨损得特别厉害，常规使用的寿命自然变短；有的消费者把电动自行车长时间放在家里不用，不给电池充电，电池容易“饿死”，也将导致没办法使用。
“综合考量，电瓶车正常常规使用的寿命普遍在3年以上，家用的保养得当可延长至8年。”张锡良说。
在张锡良看来，若按照3000元左右的主流车型测算，若使用3年更换，每年成本在2000元左右，若使用5年更换，每年成本在1800元左右，若使用8年更换，每年成本在1900元左右。
因此，电瓶车的换车周期普遍在5年左右。若电瓶车出现车架断裂、前叉锁死、刹车失灵、电池续航短的情况，可以趁现在有电瓶车以旧换新补贴，及时更换。
张锡良和记者说，电池最优选择磷酸铁锂电池，不建议选择三元锂电池，车架可以再一次进行选择铝合金材质的。不过，普通消费者无法用肉眼来判断电瓶车三大件的情况，一般只能从品牌的好与坏，以及销售人员、线上提供的信息判断。
因此他建议，消费者在选购电瓶车时，能够准确的通过年龄、使用场景做出选择，最优选择头部品牌的电瓶车，安全质量有保障，不要买低价低劣的杂牌电动自行车。
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